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【中通财富宝】互联网汽车金融发展迅猛,投资者要注意哪些问题?

2018-01-05 10:38:46

摘要:近年来,大量资金都在不断涌入汽车金融领域,推动互联网汽车金融市场越做越大,随着越来越多玩家和资本的加入,互联网汽车金融领域会如何发展备受关注。作为以线下为主要阵地的汽车金融,真的可以分到互联网金融的红利吗?投资者应该如何看待呢?

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市场预期

所谓“汽车金融”,就是在汽车生产、流通、消费的各个环节中所涉及到的资金融通。简单而言,就是贷款给汽车厂助力生产,贷款给经销商改善库存,贷款给消费者购车。目前,互联网汽车金融的切入点主要是贷款给消费者购车这一环节。

公开数据显示,美国二手车金融的渗透率高达70%,新车金融的渗透率更是高达90%以上。而汽车金融研究院数据显示,当前国内的汽车金融渗透率只有30%左右。随着近几年居民消费水平的提升、汽车销量的持续增长、银行金融系统征信技术的发展以及互联网金融平台的崛起,汽车金融行业渗透率也有了较大提升。

由于传统的汽车金融公司与银行系消费金融产品对客户的质量要求较高,所以有一部分用户被挡在了传统金融服务的门外。因此,互联网汽车金融拥有更广泛的用户基础。据业内预测,2018年我国互联网汽车金融总规模可达1.85万亿元。在互联网金融行业的影响下,汽车金融与互联网的融合程度进一步加深,吸引了越来越多市场主体的参与,大量资本涌入互联网汽车金融市场。而随着互联网巨头纷纷布局汽车金融,行业呈现多元化竞争的发展态势。

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线下争夺

尽管互联网巨头争相涉足这一领域,但流量已经不是强劲的优势资源。近年来,互联网汽车金融机构布局线下的趋势越来越明显。汽车交易和金融的互联网化经历了超过5年的探索,竞争的主战场已从最开始的线上平台,逐步转移到线下渠道的构建和争夺之中。“负重而行”成为汽车金融交易平台胜出的必经之路。

业内人士指出,线下的拓展、渠道的维护,甚至物流仓储的建设等体力劳动都需要有专业的人来做,所以未来平台的竞争主要还得看线下的深入程度。

公开资料显示,美利金融从2015年开始布局线下渠道,建立自营汽车金融业务模式,为消费者提供汽车贷款服务。目前美利金融通过自营、渠道等方式展业,对交易提供销售顾问服务,积累了风控、产品、销售团队的资源和经验。优信则通过广泛铺设收车、买车门店及线下服务,并在此基础上,接入其汽车金融业务,形成了目前为止最为丰富的线下渠道形式。

在车商们看来,对于二手车金融来说,产品的服务能力最核心的是速度,即审批速度和放款速度。专家认为,如何提升服务能力,降低运营成本,提升运营效率,将是二手车金融玩家未来胜负的关键所在。

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存在难点

互联网汽车金融是个充满潜力的市场,但对其中的参与者来说还存在着很多难题。

一、二手车评估标准问题

从目前的格局来看,市场上知名的互联网汽车金融机构多以二手车为主要业务。相对于新车这一标准产品来说,二手车的评估存在一定难度,需要由专业的、有经验的机构和人士去评估。

二、线下合作问题

二手车金融服务高度依赖线下,在展业过程中,如何和二手车经销商建立稳定的合作关系成为二手车金融服务平台面临的共同难点之一。

三、行业规则问题

非标准化、不透明的现状决定了二手车行业亟须一整套相对标准化和透明化的服务。随着业务模式和利率的趋同,互联网汽车金融公司比拼到最后应该是服务和体验的比拼。同时,在扩大业务规模的同时,有力的风控能力将成为二手车金融平台的决胜点所在。

结语中通信和旗下凯乾投资管理有限公司从2015年成立至今便备受投资者认可,在车贷风控、风险预警等方面取得了很强的专业性,在行业竞争日趋激烈的今天,它将不断提升业务质量和服务水平,争取为投资者提供更多财富机遇。

中通财富宝提醒大家:市场有风险,投资需谨慎。

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